来源：杏彩体育官网入口    发布时间：2024-08-24 17:23:22

  对长安欧尚这个品牌从陌生到熟悉，有了更好认识，在当今时代人们用车生活中，拿出一定的预算，可以再一次进行选择的车型不单一化，可以说很广泛，有轿车，有MPV，也有SUV，均有自己的车型突出点。长安欧尚新车型出了科赛和科尚之后，也迎来了第三款全新车型，欧尚X7的上市把长安欧尚全新三款车型划分的更明确，科尚定位MPV，科赛定位中型SUV，欧尚X7填补了紧凑型SUV的空缺，实际上对于用户购买7坐MPV或SUV来说，大多数是刚需，而普通家用车最多的还是5座SUV。

  长安欧尚X7从造型设计上就能看出这是一款主打时尚、年轻市场的车型，不过从价格、空间以及配置上看，它更像是一款面向家庭用户主打实用的车型。长安欧尚X7的外观设计比较时尚，没有采用非常激进的设计语言，整体来说容易符合消费者的审美。前脸采用六边形“云鹰之翼”格栅，暗骨格栅内部波纹向两侧呈扩散状，类似于气流流动的气息。LED大灯内部采用了矩阵式的布局，同时在外围加入了LED灯带装饰，点亮之后科技感十足。侧面腰线平直简洁，没过多修饰，给人干练硬朗的感觉，欧尚X7车身长度为4705mm，轴距达到2780mm，带来了更加修长的侧面观感。车尾整体设计颇为圆润，并没有太多的棱角，这样的设计手法在视觉上显得很宽大，而且很有力量感。

  欧尚X7内饰设计风格简洁而又不失豪华气息，有着很强的设计感，中控台线条优雅，用料也比较讲究，上方为搪塑软性材质，中间部分以烤漆饰板与皮革进行覆盖点缀。方向盘采用三辅式设计，多功能按键一应俱全，镀铬装饰很好的点缀了整体风格，方向盘底部还采用了平底设计。空调区域全部为触摸感应式，符合内饰整体简约的设计风格，功能分布合理。座椅采用了皮质座椅，乘坐起来非常的舒适，两侧对身体有很好的包裹性。常规状态下后备厢容积非常可观，后排座椅支持4/6比例放倒，因为备胎在车底，座椅后备箱盖板下面还有一定的储物空间。

  欧尚X7的发动机采用与长安CS75PLUS同款的蓝鲸1.5T发动机，从数据上来看它的功率和扭矩在同级别同排量中有一定的优势，与发动机相搭配的是7速湿式双离合变速箱。欧尚X7可以说是十万级自主紧凑型SUV中比较有诚意的车型了，无论是内外设计，智能化配置，还是动力性能，它都保持了非常高的水准。

  欧尚X7没有采用十分夸张的设计手法，车身线条较为简洁，但波纹扩散式中网和一体式LED大灯还是为整车的颜值加分不少。

  前保险杠的设计造型颇为复杂，样貌独特，层次感分明，同时酷似两颗獠牙的雾灯区域，也让它看起来更凶猛。

  长安欧尚X7采用全LED远/近光大灯，设计风格与中网融为一体，能够拉伸视觉宽度，功能上带有LED日间行车灯和自动大灯功能。

  除了精英型以外，其它配置均使用了LED日间行车灯，日行灯位于保险杠下方，有较高的辨识度。

  前大灯造型较为犀利，采用阵列式布局，外侧阵列为近光灯，内侧为远光灯，LED远近光灯为全系标配，对于7.77万起的车型来说配备LED大灯真的是为用户着想。

  长安欧尚X7的中网采用了当下流行的六边形设计，并且中网内做了熏黑的条状处理，运动且不失优雅。

  独特的中网设计层次感十足，带来较强的辨识度，中网下方也加入了“OSHAN”英文品牌名点缀，突出它的身份。

  车侧的线条平直有力，一根线条从车头贯穿至车尾，有效拉伸了视觉长度，精英型和豪华型都不具备车顶行李架，后期能够最终靠加装来实现。

  19英寸的多辅式铝合金轮毂与整车设计非常搭调，具有质量轻，抓地性能好及安全舒适耐用的特点，多辅式轮毂采用双色设计，在视觉上非常的大气。

  自动豪华型轮胎规格是235/50R19，宽胎面有着良好的抓地力和平稳效果。

  外后视镜采用双色设计，并且集成有转向灯，红黑两色搭配很贴切运动风格，为车的外观加分许多。

  后视镜功能有电动调节、电动折叠、后视镜加热和锁车自动折叠功能，均是一些日常驾驶实用的配置。

  在自动豪华型及以上配置中，长安欧尚X7的主驾驶位配有无钥匙进入功能，钥匙在感应区以内，只需要按下车门上的按钮就可以开启车门中控锁。

  欧尚X7采用了悬浮式车顶设计，让它紧跟时代潮流，也让整车的线条看起来非常的和谐。

  欧尚X7车侧除了个性化的悬浮式车顶、刚劲有力的侧身线条之外，底部还加入了镀铬饰条以增加车侧的时尚感。

  车尾采用了较为平直的设计，尾灯的布局位置较高，拉升了车尾的视觉重心，营造出更加运动化的观感。

  车尾的造型饱满而富有层次感，嵌有“OSHAN”标识的宽幅饰条贯穿于左右尾灯之间。

  后保险杠的设计相对简洁，双边共两出式排气布局搭配宽幅银色扰流板，运动感浓郁，真实排气管隐藏在底部。

  与前大灯相呼应的尾灯造型比较犀利，134颗LED灯珠有着3000Lm毫秒级的点亮反应，同时独特的内部结构点亮后极具辨识度。

  欧尚X7的油箱盖设计在车的左后侧，1.5T涡轮增压发动机能够正常的使用92号汽油。

  内饰的布局简洁而颇为流畅动感，镀铬条、钢琴烤漆面板、金属拉丝面板的应用点缀出较强的时尚科技感，但整体设计不算太张扬，低调而不乏质感。

  全黑的内饰搭配红色缝线，风格深邃而不乏运动气息，中控台覆盖了大面积的软性材质，并搭配了黑色拉丝面料，触感方面还是可以的。

  三辅式多功方向盘为平底式设计，皮革包裹握感不错，平底式造型搭配内侧的红色缝线颇具一定的运动风。

  方向盘左边集成的多功能按键可以控制定速巡航系统和仪表盘行车电脑页面切换。

  方向盘右侧集成的读功能按键是蓝牙通话、曲目的切换、音量大小和语音控制等按键。

  除了顶配车型，其它配置仪表盘均是3.5英寸显示屏，黑底白字读数清晰，仪表盘也是常规的造型，有转速表和时速表相结合，显示的数据也很全面。

  3.5英寸的行车电脑屏幕显示了车辆的各种信息，平均车速显示，左侧也有温度显示。

  豪华型及以下配置中控屏幕为7英寸，系统集成收音机、蓝牙电话等常规功能，中控屏反应较为灵敏，日常操作没问题。

  第二页面显示的是设置、文件管理和车辆设置功能，7英寸屏幕两侧的按键均是触摸式操作，看上去比较高档。

  豪华型及以下配置没有车联网功能，但是有原厂手机互联功能，可以把手机的在线导航、音乐投射在中控屏幕上使用。

  除了入门版，其它配置都配备了倒车影像，从影像显示画质来看，它的分辨率比较高。

  空调控制面板为全触控式，加上烤漆饰板进行装饰，更加的高档，按键反应灵敏，容易上手操作，实际使用误触率不高，适应以后会更加方便。

  主驾驶和副驾驶相连接区域的设计布局，银丝面板的造型，黑色和红缝线的搭配看上去更的高档时尚，也有一定的豪华感。

  前排杯架有一个吸合的盖子，关闭后更有一体感，一键启动按钮位于挡把的左侧，更方便操作。

  前排12V电源和2个USB接口位于中央扶手箱之中，位置虽然比较隐蔽，用起来会很顺手，线束不会在外，不会显得凌乱无序，前排的扶手箱空间相对来说比较大。

  后视镜调节、车身稳定系统和灯光高低调节控制按钮在主驾驶方向盘的左下方，比较便于驾驶员的控制。

  豪华型配备的是不可开启全景天窗，和尊贵型与旗舰型不同，顶部是一块大玻璃，只能起到采光的效果。

  主驾驶的车门造型非常有时尚感，黑内饰和外观很是搭配，车门材质大面积是软质做工。

  自动豪华型及以上车型会支持四窗一键升降，便利度表现更好，车窗开关设计很人性化，左手容易控制，中控锁和车窗锁开关也设计在这里。

  一款车除了外观，内饰，还要看它的细节之处，车内的开门把手采用镀铬设计，非常的精致大气。

  原车配有4个扬声器，四门各有一个，在扬声器顶端也加入了“OSNAN”字母，图片品牌特性。

  欧尚X7的座椅很值得一提，座椅填充物柔软度适中，侧向包裹和腰部的支撑都很到位，乘坐体验十分的舒适。

  四门的底部都有较宽的密封胶，增加密封性，在水路面，水也不容易进入到车内。

  长安欧尚X7后排空间非常宽裕，同时平整的后排地板更加有助于缓解后排乘客的疲劳，而且后排座椅角度还支持角度调节。

  后排座椅还能够直接进行一定角度的调节，三个活动头枕配置完善，并没有简配，设计很有诚意，整体表现都较为人性化。

  后排地板的平整度很好，且纵向距离很宽阔，后排中间乘客的舒适性也能够充分照顾到。

  除了精英型，其它车型在后排也有配备空调出风口，冬天也能为后排乘客增加温暖，是一项便捷的配置。

  长安欧尚X7后备箱常规进深945mm，全系车型支持后排座椅比例放倒，放倒后进深可扩展至1880mm，后备箱表现的比较满意。

  长安欧尚X7搭载蓝鲸动力系统，1.5TGDI涡轮增压发动机，匹配6挡手动和7挡双离合变速箱。

  1.5TGDI涡轮增压发动机，上限功率131千瓦，最大峰值扭矩265牛米，为国六排放标准。

  这台1.5TGDI发动机的动力储备非常充沛，中低速的加速表现很从容，整体动力性能满足日常所需，超车动力绰绰有余。

  欧尚X7侧面的比例十分出众，D柱很有设计感，车身尺寸和轴距在同级别中比较突出，达到了4.7米。

  油门踏板的脚感偏轻，动力响应非常敏锐，特别是起步跟车时候，不会有懒散的感觉，换句话说，日常驾驶依旧很轻松惬意的。

  7挡DCT双离合变速箱的整体表现值得称赞，平顺性效果超过了我的预期，整个换挡逻辑没有问题。

  转向系统的手感偏轻，但方向盘回正力足够线性且自然，对于车辆能够很好的掌控感，同时三种驾驶模式提供不错的转向手感。

  底盘悬架给我的感觉很好，无论是过滤性还是侧向转弯支撑表现，都很不错，不但可以给予驾驶员足够的信心，还保证车内乘客的舒适性。